布局新加坡，将新加坡定位为“跳板”，作为“走出去”的第一站，“跳”往更广阔的国际市场，是新希望、长虹、通威、海底捞、谭鱼头等川企的选择。

  数据显示，目前已经有5700多家中国企业在新加坡投资或设立总部。截至2014年12月，四川在新加坡的境外投资企业共计13家，中方备案对外投资金额1.8亿美元，涉及领域为商务服务、批发零售、航空培训等。

  3月初，在这个美丽的花园城市，“看天下·探访境外新川商”报道组记者感悟“跳板”的力量，感受川企利用“跳板”起跳的现在和未来。

  新加坡滨海湾。内海的一边，摩天轮、金沙大酒店道出这个国度的悠闲；另一边，一幢幢高耸入云的写字楼则勾勒出繁华。去年4月，新希望在此完成了新加坡公司组建以来第一次境外融资—一项三年期一亿美元的银团贷款，成本约2%，低于国内贷款成本。2010年新希望在新加坡设立公司，致力于将其打造成境外融资平台。目前，该公司已通过双边、银团等多种方式实现低息融资，总金额超1.55亿美元。

  金融服务业是新加坡独具优势的领域。自2013年5月人民币清算业务在新加坡启动以来，这里已成大中华区外的最大离岸人民币清算中心。无论是离岸人民币存款总额还是清算额，新加坡均已发展为除香港以外全球最大离岸人民币清算中心。

  还有川企利用新加坡中小企业上市门槛较低、速度快等特点，进行直接融资。2004年，川企国嘉制药在新加坡交易所成功上市，成为西部地区第一家在新加坡上市的制药企业。“新加坡是一个国际金融中心，全球比较大的银行都在新加坡设点，融资方面非常便利。”新加坡中华总商会国际事务委员会主席陈金城如是说。

  “新加坡是东南亚贸易的交汇点，有人测算过，新加坡七小时航程可以覆盖全球40%-50%的人口。”省商务厅外经处相关负责人说。新加坡的地理优势显著，既可覆盖东南亚5亿人口市场，又可作为进入印度10多亿人口市场的跳板，还可照顾到澳大利亚市场。尽管新加坡本身天然资源不多，但从南亚地区可以采购到价廉物美的原材料和天然资源。新加坡本身又是物流与运输中心，大量廉价航班连接世界各地。因此，作为贸易跳板，新加坡有独特的优势。

  翻看川企“走出去”日历，被这一优势吸引的川企还不少。早在2007年，长虹新能源就与中新投资公司新加坡总代理合作，在新加坡设立门市部，打开长虹电池在东南亚的市场，进而全面推销长虹品牌产品。通威集团，2013年投资约1500万元新设新加坡控股私人有限公司，去年又增资1377万元。“希望借新加坡国际贸易平台优势，为通威产品布局销路，眼下就是要做大这个支点。”通威集团董事局主席刘汉元告诉记者。

  把新加坡作为海外区域总部的设立点，整合、协调、运作公司在东南亚各国的业务

  “新加坡定位为连接东西方经济体的桥梁，全力发展总部经济，制定了系列适合总部经济发展的优惠政策。”新加坡福智霖投资咨询有限公司总经理黄泽霖介绍说，新加坡与其他几个国家签署了20个自贸协定，还有很多投资保障协议避免双重课税协议。新加坡的税种很透明。企业所得税率是17%，个人所得税是累计式的，根据自己的收入多少，税率在0%到20%之间。“这些政策让财富管理的成本很低，因此很适合设立区域总部，来整合周边各国的运营。”

  记者了解到，目前，成都天府软件外包服务公司、成都逸海情天网络有限公司等川企都在新加坡设立办事处，把新加坡作为海外区域总部的设立点。新希望新加坡公司定位于东南亚区域总部，一些已经到新加坡发展的川企，也计划将当地公司升级为区域总部，整合、协调、运作东南亚各国的业务。

  曹 勇 新加坡南洋理工大学南洋商学院教授、博士生导师陈金城 新加坡中华总商会国际事务委员会主席杜志强 新加坡天府会会长、新加坡唯一国际集团总裁

  曹勇：新加坡面积很小、人口也只有540多万，需要辐射更多的区域，企业一定要做好全面国际化的准备，形成真正的现代商业模式，从这个方面来讲，新加坡更多是一个平台，是企业集聚周边资源的平台。杜志强：我不太赞同“跳板”这一说法，更多应该是一种桥梁。新加坡虽然很多人说华语、黄皮肤黑头发，但说话做事的方式完全不一样，这里非常国际化，有着明确的游戏规则。所以，川企走出国门，一定要撇清到新加坡可以缓冲一下的误区。我更倾向“桥梁”一词，这里是川企迈向国际市场的桥梁。换句话说，如果在新加坡都“走不通”，可能在其他的国家和地区发展，企业将面临更为复杂的环境。

  曹勇：新加坡融资成本低、个人所得税低、支持中小企业的优惠政策非常多。最新出炉的新加坡2015财年政府预算声明提出，政府计划投入2.4亿新元（1新加坡元约合4.6块钱），通过资金援助、双重减税和国际业务拓展计划，协助企业拓展海外市场。这些都是川企可以把握的机遇。

  杜志强：新加坡既是一个战略要地，更是经商的风水宝地。这里不仅是东南亚各种信息的交汇点，政府的亲商特点很突出。在新加坡，用一天的时间就能注册一家公司。

  杜志强：“走出来”在新加坡设立了工厂、办事处等，才刚刚迈出第一步。必须要格外注意的是，这里的商业成本比较高，尤其是租金、住宅、人力成本等。比如这里的劳动力成本大约在月薪2万元左右才能请到人，高管大约5万元左右。

  在新加坡很有多的国际化人才，他们聪明、意识超前、市场嗅觉灵敏，一旦有好的模式、产品或方向，可能会被迅速复制。所以到新加坡发展或者是到其他几个国家和地区发展，都必须要有强大的承压能力，因为竞争可能比在国内更加残酷。

  陈金城：企业到新加坡发展，管理好企业自身的形象很重要，尤其是企业要讲求诚信，同时还必须熟悉和了解新加坡当地的法律条文、发展情况。

  新加坡企业也期待与川企一起把生意做到“第三个国家”去。我们商协会有着4000多家会员，150多个商团会、行业协会，4万多家企业，所以我觉得如果川企要到新加坡发展，不妨考虑依托当地的商协会来寻找合作伙伴，学习并尊重当地的发展规律和营商习惯。

  这个春天，海特集团旗下上市公司海特高新在新加坡投资的航空培训基地将正式开门营业。这是海特集团第一个初见成效的海外投资案例，也是迄今为止四川在新加坡单笔投资最大的项目。3月6日，记者来到了位于新加坡樟宜商业园的培训中心。

  在有“haite”标识的6层大楼门口，海特高薪聘请的加拿大籍总经理马克已经在等候。“你好，欢迎。”蹩脚的中文，加拿大式的热情拥抱。

  走进大厅，深红色格子围成的屏风颇具中国特色，前台还没完成最后装修，但已能隐约看出现代设计感与“中国风”混搭的风格。马克介绍，培训基地的初期运营团队已组建完毕。为了适应新加坡项目的运作，11个员工的国籍构成也很“混搭”—马克来自加拿大，还有来自中国、新加坡、马来西亚的员工。

  海特高新董事长李飚和记者说，对川企来说，中国元素可以缓冲企业“走出去”的巨大不适，国际化又能让企业找到对接世界的交流平台。“因此，我们应该一个‘多国部队’来持续运作。”熟悉航空业国际化规则的马克也由此成为李飚选中的基地负责人。

  推开一扇厚重的门，冷气扑面而来。“Enjoyit！”马克和记者说，这是培训基地的“镇地之宝”—波音737、空客A320全动飞行模拟机。“这是目前世界上最高标准的模拟机。两台模拟机，加上另外两台集成程序训练器，就要花2000万美元。”马克兜出家底。培训教室一共有7个模拟机机位，若设备全部到位，还要再“烧”5000万美元。

  不久前，两台模拟机已经通过民航局验证可以投入到正常的使用中。“最快4月就能正式开门营业了。”马克期待，这个新加坡最大的飞行员培训中心一亮相就一鸣惊人。

  “要不是新川双方政府竭力推动，一个个化解问题，说不定我们这次‘走出去’又要黄。”李飚也对新加坡方面的努力记忆犹新。

  2012年年初，海特高新发布了重要的公告，拟以现金100新加坡元(约合500块钱）收购新加坡AST公司全部股权。随后海特高新将持续向AST公司增资1900万美元 (约合1.2亿元人民币)，并最终投资近1亿美元（约合6.3亿元人民币），在新加坡新建航空培训基地项目。

  困难一直不断。“项目选址就是第一关。”全程参与新加坡项目的海特集团副总裁李刚道出心酸。海特高新希望选址离樟宜机场近的樟宜商业园，并把基地打造成集酒店、飞行员培训中心、乘务员培训中心为一体的综合基地。但新加坡规定，商业园的土地性质不能修建酒店。“有一次实在是谈不下去了，我就给正在法国出差的李飚打电话：新加坡方面希望我们把基地建到裕廊工业区。”电话那头李飚“毛”了：“工业区？鬼都没得一个，怎么能放航空培训项目。实在不行就不做了！”

  双方继续谈。“法律、文化、背景差异太大，相互磨合的过程很要命。”李飚前前后后跑了无数次，“腿杆都快跑断了。”最终，双方都有让步：新加坡允许项目选址樟宜商业园，但海特也不得不砍掉酒店、乘务员培训中心板块，只保留最核心的飞行员培训基地。

  “这是我最大的遗憾，颠覆了原计划的商业模式，项目有残缺。”不过李飚也很感慨。他介绍，新加坡规定，商业园土地租期不能超过28年。但是培训基地7台模拟机就价值7000万美元，“28年租期对这样昂贵的机器设备来说太短。”在新加坡经济发展局的努力下，培训基地的租期延长到了58年。

  根据波音公司预测，全球商业飞机数量在2032年将增加一倍以上，达到4万余架，其中三分之一交付量会在亚太地区。海特高新预估，未来10年，亚太地区需要4.4万名飞行员来支持和服务机队的增长。

  海特航空培训基地正是定位于服务亚太地区飞行员培训市场。马克计划着，把东南亚的航空培训业务都招揽到培训基地来。除了培训费等收入之外，马克还有另外的打算：在前期业务不那么饱和的时候，将两层共计6000平方米对外招租。预计培训基地在运营第一年便可实现逾600万新加坡元（约合3000万元人民币）的净利润，此后年内部收益率将超20%。

  “走”到新加坡，不是李飚“走出去”的第一次尝试。柬埔寨、巴西、俄罗斯都曾经承载过海特“走出去”的梦，不过最终都铩羽而归。

  “企业做大了，都应该经历更大的风雨，只有在更大的市场交流，自身的发展基因才不会退化。”李飚透露，希望将新加坡项目打造成“走出去”的样本，再到全球另外的地方复制。“迈出了成功的第一步，以后会走得更好。”

  告别海特高新新加坡航空培训基地时，马克说，现在万事俱备，就等成都总部的指令，选一个良辰吉日就开门迎客，“欢迎你们到时再来！”

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