AGV在地上支撑货架跑来跑去，将所需货品的货架搬至作业台，协助人们拣选，已成为电商仓里最常见的作业形式。从传统的“人找货”到现在数字化“货到人”形式的改变，大幅度的降低了人的作业强度，提高了拣选的功率，降低了拣选出错率。

  今日，在北京平谷区的一个大型库房里，亿欧记者见到了一种三维立体的智能拣货体系，货架不只仅在平面方面上搬动，并且有的货架会被寄存在更高的渠道上，进行笔直方向上的移动。如此以来，提高了库房高层空间的运用率。

  11月10日， “科创未来链捷国际”科捷物流“人机共舞2.0”发布会在北京平谷举办。会上，神州数码控股有限公司旗下科捷物流发布“人机共舞2.0”。“人机共舞2.0”则是让拣选机器人从二维走向了三维，让存储功率提高了三倍。

  “现在物流用地价格渐渐的升高，传统的货架的移动是二维平面上的，导致库房顶层上的空间则是搁置的。科捷是一家以物流为场景的科技公司，咱们让拣选机器人从二维走向了三维，货架可以在笔直空间上寄存三层乃至四层、五层。” 神州控股科捷物流常务副总裁陈滔滔这样表达规划“人机共舞2.0”的初衷。

  陈滔滔表明，作为科捷选用“货到人”形式，打造的首例立体高密度机器人智能仓，相较于业界传统的地上机器人“货到人”体系，此次的机器人拣选体系运用六合轨运转自动控制技能，采纳空中悬挂机器人形式，打破了传统机器人仅能在地上运转的限制，可以充沛而灵敏地运用三维空间，极大地提高库房场所运用功率。

  如此一来，全新立体的拣货体系的作业流程则是：取货机从存储区抓取载有订单所需货品的货架，大黄蜂接力收取货架，经过交通区的轨迹网络以及贯穿多层的接连式升降机，把货架送往处理订单的作业站。货架抵达作业站后，有激光指向被取货品。作业人员依据屏幕提示取出正确数量的货品，完结一次货架的调集。

  在现场沟通中，陈滔滔不断着重：此次的机器人拣选体系最大的特点是运用Z轴空间，多层立体存储，大规划AGV协同。在做此次体系升级，调度、软件算法的难度发生了指数级增加。

  据悉，全新的机器人拣选体系在国内单个仓内做实验，本年双十一将投入到正常的运用中。一旦实验成功，将会复制到全国各地的仓，进行规划化落地。

  此次发布的“人机共舞2.0”是继科捷“人机共舞1.0”在2017年成功使用后的又一次打破和立异。此前的“人机共舞1.0”是仓储AGV移动货架到人的形式，意味着开端了仓储自动化的元年。

  选用“人机共舞”的规划的详细计划，即智能机器人分拣+有序人工操作，可以很好的满意会集迸发的海量分拣作业零失误的要求。一起，机器人将具有自适应和自学习功用和信息推送互动体系，分拣准确率将达99.99%，功率比纯人工分拣提高三倍之多，十分大地节省了人工。人机结合、人机共舞的库内流程具有很高的弹性，不光极大的提高了人效，最重要的是处理了现在仓储机器人使用中的一大难题，即应对几十倍于素日单量的大促时节。

  科捷物流于2003年在北京正式建立，是国内大数据服务商神州控股的全资子公司。科捷作为一家以科技为驱动的物流公司，以物流为场景的科技公司，安身物流电商的“大客户形式”，交融B2B和B2C的客户的实在需求，根据遍布全国的物流网络与自主知识产权的物流大数据办理体系，将为客户供给定制化的一站式供应链服务。

  科捷物流饯别“仓+大数据+人工智能”的新物流中心战略，致力于成为新物流年代的引领者。长期以来，科捷物流根据深度掩盖全国3300个县市镇，231个仓储中心，超100万平方米自营智能仓储园区，依托自主知识产权的物流办理体系和供应链大数据使用渠道X-DATA，为快消、食物、美妆、母婴、服饰等职业客户供给定制化的一站式供应链服务。据泄漏，科捷物流年物流收入超越20亿元，仓储面积超越100万平米，年运送货值超5千亿元，日出产电商包裹超40万个。

  随同国家“一带一路”建议的深化，科捷正在协助越来越多出海的我国企业，处理其产品从我国工厂到一带一路国家商场的杂乱的供应链问题，为国际化客户供给仓储及电商服务，助力我国企业的国际化开展。

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