本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，我们紧贴汽车电动化这一主线，进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中，向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业，向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备，以及充换电领域

  最近一段时间，关于大出行市场的消息可谓是层出不穷，那边厢无人驾驶市场是如火如荼，英特尔主动要拆分无人驾驶部门上市，这边厢国内的网约车市场是群雄并起，各家公司不断在抢夺市场占有率。那么，我们到底该怎么看待

  作者 ｜ 侃车君图片 ｜ 来自于网络，侵删12下旬的一天，室外气温已降至零度以下，在天津中国汽车技术研究中心，一场超越国家标准的严苛试验正在紧张地进行，这项试验要在－23℃的极寒状态下检验车辆能够成功远程启动以及车辆的除霜效果

  智能座舱是车企在激烈的市场之间的竞争中打造品牌、产品差异化的新契机。虽然华为一直坚称“不造车”，但其将在汽车业务方面的布局就更多体现在了对智能座舱的加码中。在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌首款新品问界M5，就搭载了HarmonyOS智能座舱

  导｜语谁能够为年轻消费的人提供更加适合他们的产品，就能够拿到进入下一个时代、“明日城市”的钥匙。作者丨王小西责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌未来城市会是怎样？每个人心中自然都有自己的蓝图。不过，一个更重要的问题就在于，未来城市同样是需要通过未来的出行方式改变

  导｜语随着供应链危机持续，中小供应商企业为生存而挣扎。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌近日，美国《汽车新闻》和《Crain＇s Detroit Business》的联合报道，对于Tier1以及其他供应商来说，残酷的一年带来了意想不到的好处

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，据中国电动车智库——中国电动汽车百人会（China EV100）预计，到2025年，新能源车在中国车市内的份额将达到三成以上。据中国电动汽车百人会副会长——张永伟（Zhang

  导｜语“众泰系”没能熬过冬天，可留下这“烂摊子”还得有人收拾。作者丨罗超责编丨杨晶编辑丨朱锦斌有些企业一出生便伴随着欺骗、混乱与死亡……去年底，一则停工停产的“”将奄奄一息的汉龙汽车再次暴露在公众的口诛笔伐之下

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，在过去一年内，全球SUV的上路数量激增3500万辆，导致二氧化碳的年排放量提升1．2亿辆。随着今年全球经济的强势复苏，汽车销量也随之反弹。据业内机构MarkLines透露，2021年全世界汽车的销量增幅将达到4％，增至近800万辆，从而弥补去年因新冠疫情而产生的重大损失

  腾势在（12月24日）圣诞夜收到了一份“大礼——获得股东双方分别10亿元增资。此外，其未来命运也在这个圣诞夜得以确认：接下来，股东双方股权将做调整，比亚迪将增持至90％，戴姆勒持10％。（图片来源：

  华为正式对外发布了新款高端车型AITO问界M5，这款车型也被称为鸿蒙汽车，相比起上一代的塞力斯S5，问界M5的华为色彩无疑更加浓厚，显示出华为进一步深入汽车市场。促使华为进一步深入汽车市场的原因或许是塞力

  2021年即将过去，特斯拉的销量仍然在增长吗？TrueCar预测：预计特斯拉12月在美国将交付36300 辆电动汽车，比去年增长 34．7％，比 11 月增长约 7％。特斯拉第四季度在美国的电动汽车销量预计将比去年同期增长 42．8％，销量或到达97417辆，比上一季度增长28．8％

  （文／余外军 编辑／娄兵）观察者网一手消息，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒”）签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让

  电车汇消息：今日，恩捷股份公告称，控股子公司上海恩捷与宁德时代签订《预付款协议》，约定宁德时代向上海恩捷支付8．5亿元的预付款，用于保障2022年度上海恩捷向宁德时代和他的下属公司供应动力电池湿法隔膜（基膜和涂布膜），不含税总金额约为51．78亿元

  出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇近期，动力电池巨头宁德时代的动作不断，为保障供应链的稳定性，先是与联创股份签了PVDF的大单，又与鼎胜新材签了电池铝箔的单子。根据协议，鼎胜新材将在2021到2025年间，向宁德时代供应动力电池铝箔，预计最低供货量合计为51．2万吨

  作者 ｜ 陈曦图片 ｜ 来自于网络，侵删起亚在中国终于准备改变了。12月15日晚间，试驾完嘉华这款东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型之后，匆匆赶来的东风悦达起亚总经理柳昌昇郑重地告诉大众侃车，2022年将是起亚在中国市场实施Turn－around战略的元年，也是起亚在华迎来第二阶段发展的元年

  导｜语绝对不能低估了大众转型的速度……作者丨罗超责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌10月份，迪斯请来了“攻入狼堡”的马斯克，以“加速电动化”的名义给大众集团的200位高管上了一课。在大众的“家门口”，马斯克一改往日略显浮夸的风格，谦卑地将大众视为汽车行业标杆，是自己的“偶像”，也是特斯拉最大的挑战者

  整个2021年第四季度，我们见到了至少4家造车新势力入场的消息，之中，资源最齐备的小牛，造的出什么？年关难过关关过，我们每年都在开年／闭年时，接收到大量的新信息，指出接下来1年甚至几年的趋势。听惯了造

  对标特斯拉，毫末智行落下无人驾驶关键一棋。作者 ｜ 肖莹12月23日，毫末智行举办HAOMO AI DAY，交出一年来的成绩单，并对2022年业务进行展望。几个最主要的硬核数据分析来看：据毫末智行介绍，2021年，其辅助驾驶系统已经搭载至5款车型，总计数万台量产车辆，乘用车用户行驶里程突破400万公里