让笔者心心念念很多年的国产新型直-8直升机，被称为“直8宽”的直-8L型直升机，终于在近期即将举行的某专项活动演练现场，大大方方的露面了！这种由需求侧牵引而诞生的新型直-8直升机彻底颠覆了原准机的很多基础设计，并将为新兴的空中突击部队提供一型真正成熟好用的国产大型运输直升机！

  直-8L是直-8系列直升机中，第一型由需求侧牵引研发的直升机型号，它诞生的目的，就是为中国陆军航空兵空中突击部队提供一种具备优良装载性能的国产大型运输直升机，用于执行空中突击部队各种轻型高机动车辆和重武器的运输投送工作，改变空中突击部队只能依赖进口米17系列直升机来进行此类装备运输的现状，同时也兼具人员运输工作。这型直升机将和中型的10吨级直-20战术通用直升机一起，完成空中突击作战任务！

  近年来不断有关于直-8L的模糊照片和视频流出，使我们大概了解到了这种直升机的基本构架。这型直升机充分的利用了已经批量装备部队使用的直-8陆军高原型运输直升机：直-8G的现成技术，包括对直升机飞行性能其决定性因素的发动机、旋翼、减速器这三大件，在保持直-8G强大的高原飞行能力和飞行性能基础上，将机舱的尺寸和布局进行了颠覆性的修改，以此来实现对适装性的飞跃式提高！

  对于一架直升机来说，机身气动外形的设计对于性能方面的影响非常小，所以直升机是一种对气动外形不敏感的飞行器。对于直升机机身设计的大幅修改，只要不涉及前面说的三大件，都不是十分艰难的事情，机身修改工作完全取决于具体的装载需求，这也是为什么笔者反复强调直-8L是陆航装备的第一种由需求侧牵引诞生的直升机！

  所以，直-8L的诞生展现出的意义是非常巨大的！首先是中国的直升机工业部门，经过几十年的积累，已经建立了完善的工业体系，已拥有了自由设计的能力，对于需求侧的牵引已拥有很好的响应能力，不再是以前工业部门生产什么，部队用什么的状况，而变为部队要说明，工业部门就能生产什么的状态，这是整体研发生产能力的极大提高。

  其次，新兴的中国陆军空中突击部队，也终于清晰得对自己的战术使用有了明确的认识，并能按照预想的作战模式提出对应的装备需求，从而能够得到最符合战术使用，最合适的主战装备，这方面的意义同样重大！

  那么直-8L是怎么来实现需求侧的响应呢？首先该机的机身被大幅加宽了！仿制于法国60年代“超黄蜂”直升机的直-8系列直升机，一直延续了“超黄蜂”直升机基本的机身布局设计。虽然后期的第三代直-8系列直升机开始对原有的全金属水密型船型底机身进行了修改，采用复合材料蒙皮来降低自重，但改进的方向始终只是飞行性能，并没有对其装载性做修改提高。这就好比一辆装着大马力发动机的微型小货车，虽然性能不错，但车厢就这么点大，装不下大件货物。

  直-8L在强大飞行性能的支持下，将机舱的宽度大幅度的增加，虽然目前没有看见公开多个方面数据显示其加大到多大，但是不小于国际上新型的同级别直升机是能确定的。加大机舱的目的，在于让陆航空中突击部队的轻型高机动性突击车可以直接通过尾部的跳板式尾门，驶入机舱内部，从而避免其只能吊挂飞行时极度影响直升机的飞行速度和机动性，进而影响到整个空中突击编队的机动能力。

  从目前已经公开的照片看，直-8L的机舱可以直接驶入多种型号的轻型突击车，包括8轮和6轮版本，按直-8L的机舱长度看，这架直升机起码可以装载两辆标准版的“山猫”突击车，或是一辆带着拖车的6轮版轻型突击车，并可以同时搭载相应的成员。这样的一套组合将对抵达地面的空突部队提供以前无法想象的重装火力和装备、弹药、物资补给能力，使空突部队的战斗力成倍增加。

  另一重要改进，是将原先布置在直升机机舱地板下的油箱取消，从而能够大幅度降低机舱内地板的高度，这将大大减小跳板尾门打开以后的坡度，使装备在驶入机舱时的难度大幅度降低，这一设计可以大幅度提高装备车辆的地面装载速度和到达目标区后的离机速度！从目测来看，其地板高度起码降低了一半，原先位于成年人肩部的地板，经过改进后只及胯部，尾部跳板门打开后的坡度有了明显的减小。

  除了考虑车辆装备的装载性能，直-8L对于人员登离机的便利性考虑也是很多的。直-8L在机身左侧也增加设计了一个大型滑动舱门，其宽度允许两人并排通过。滑动舱门的设计可以使其在空中飞行时就打开，提前做好离机的准备。为了能够更好的保证舱门的足够宽度，该机的舱门甚至不惜设计一个弧形的可伸缩缺口，以便将其一直插入机身两侧的短翼油箱前段。在两侧舱门的下方，设计了简易的登机踏板，再加上降低高度的地板，部队战士在登机时不再像直-8G那样需要用梯子往上爬，或是需要多人协助用力攀爬，只需向上跨两步就行，对于人员的快速登机离机帮助甚多。

  直-8L还拥有国产运输直升机中最齐全的电子和光学对抗设备，包括遍布全身的全向雷达告警接收机（RWR），激光告警系统接收机，紫外线导弹逼近告警系统（MAWS），起码四组指向前后左右的综合干扰物发射系统等！这些齐全的对抗设备，其目的只有一个，就是在危险的战场环境中，穿透敌方的各种防御，将部队的装备安全投送到指定的位置！

  直-8L的研发速度相当快，据估计在2017年初启动研发以后，年底就实现了原型机首飞。随后经过几年的调整试飞、各种极限科目试飞、部队试用，目前已经实现了部队批量装备，装备数量多达XX架！这型直升机在本次专项任务中担当整个编队的先导机，也反映出陆航对这种直升机的喜爱！

  不过直-8L只是新一代直-8直升机的序幕，直-8L所体现出来的优良能力，必将会让其它担负空中突击作战任务的兵种对其产生极大的兴趣！未来研发舰载型，用于装备海军陆战队航空旅，配合正快速大批建造中的075型两栖攻击舰执行两栖突击作战任务绝对是板上钉钉的！至于依托该型机研发各种预警、指挥、特种作战直升机，那就更是不在线那些层出不穷的特种改型机就好了！