西安是国家地理几何中心和古丝绸之路起点，具有承东启西、连接南北的重要战略地位。同时，西安作为“一带一路”对外开放和向西开放的关键支点，也是中欧班列建设发展规划明确的中欧班列枢纽节点和集结中心，干线运输和区域分拨功能显著，到全国各大城市平均距离最短、速度最快、平均成本最低。

  11月12日，从全国综合交通枢纽建设现场会上获悉：今年前三季度中欧班列（西安）开行4041列，运送货物456.4万吨，核心指标位居全国第一。西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市。

  近年来，西安深刻把握建设国际综合交通枢纽的功能定位和职能使命，在新一轮国土空间规划框架下编制实施《西安市城市综合交通体系规划》，更看重支撑“一带一路”建设和服务全国向西开放，更看重带动关中平原城市群和西安都市圈相互连通，更看重引领西安特大城市加快转变发展方式，构建“双港驱动、高快一体、枢纽带动、多网融合、绿色优先、智慧赋能”的现代综合交通体系。

  按照“枢纽+通道+网络”的总体布局，大力推进中欧班列西安集结中心建设，逐渐完备港口功能、拓展国际通道、提高运行效率、降低运输成本，建成全国首个拥有3束6线的铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，在全国率先开通跨里海国际运输走廊线路，建成投运哈萨克斯坦西安码头。

  目前，中欧班列（西安）开通国际干线条、“+西欧”集结线条，覆盖亚欧大陆全境；实施陆港服务能力提升行动，实现海关和铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，全程运行时间缩短1/3以上，跨里海班列在途时长由20天至25天缩短到12天；中欧班列运输成本降低15%以上，比亚迪定制专列每列节省运费约54万元。今年前三季度，中欧班列（西安）开行4041列、运送货物456.4万吨，分别增长33.4%、28.5%，核心指标位居全国第一。西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市。

  国家物流枢纽是集货物集散、存储、分拨、转运等功能于一体的物流设施群和活动组织中心，是物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

  西安自2018年启动国家物流枢纽建设工作，目前已成为全国首个不靠海不沿江的“4枢纽+1基地”综合物流枢纽城市。其中，

  陆港型国家物流枢纽：位于西安浐灞国际港，占地12平方公里，定位为建设“一带一路”内陆型国际物流枢纽港、“一带一路”国际陆海互联创新示范区、中欧班列（西安）集结中心和国家级城际配送枢纽节点。

  空港型国家物流枢纽：位于西咸新区空港新城，占地11.89平方公里，定位为建设“一带一路”国际航空物流枢纽、上合国家临空产业供应链中心、国家“双循环”战略重要支点、全国物流业先进制造业融合发展示范区和国家军民融合应急物流保障基地。

  生产服务型国家物流枢纽：位于高新区、经开区，总占地3.27平方公里，定位为建设“一带一路”硬科技产业供应链组织运营中心、全国绿色物流与先进制造业融合发展示范区、西部应急物流基地和关中平原城市群数字供应链经济发展高地。

  商贸服务型国家物流枢纽：位于临潼区、灞桥区、高陵区、阎良区（航空基地）、西咸新区沣东新城区域，总占地9.08平方公里，定位为建设面向中亚南亚西亚国际商贸物流枢纽、全国绿色物流与商贸流通融合发展示范区、西北应急物流安全保供基地和西安都市圈数字供应链经济发展高地。

  国家骨干冷链物流基地：位于经开区、西咸新区空港新城区域，总占地0.74平方公里，定位为建设“一带一路”国际冷链物流中心、全国冷链物流基地节点、西北应急冷链物流基地、关中平原城市群冷链物流集配中心。

  截至目前，西安“四枢纽一基地”4A级以上物流公司达到68家，占全市4A级以上物流公司总数的三分之二。今年1-9月，“四枢纽一基地”实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流公司超过2.5万家。2023年，空港新城年度国际快件通关量排名全国第五，内陆第一。

  截至10月底，18个重点在建项目预计完成投资410亿元，达到计划投资72.2%。

  “一带一路”公铁联运中心项目位于西安浐灞国际港新筑综合物流中心，分布在新筑铁路综合物流中心东侧、铁路集装箱中心站东北侧，是中欧班列西安集结中心的重要支撑。项目占地面积74.07亩，建筑面积约3.6万平方米，建设3座仓库及配套综合楼。

  该项目依托西安集结中心存量资源优势，将以智能化、集约化、大型专业化货运的管理，打造成为集快消品仓储、有色金属交割、化工品存储、集装箱堆场等功能于一体的综合性仓储物流园区。

  目前，3座仓库和综合楼均已主体完工，正在进行仓库内部工程、综合楼工程和室外工程。

  西安咸阳国际机场三期扩建货运区工程包含东、西货运区和业务用房项目，总投资约17亿元。建成后，西安咸阳国际机场货运区面积将达到45.5万平方米，年解决能力达100万吨。

  该项目主要建设内容有：西货运区占地175亩，总建筑面积33990平方米，项目于2021年10月开工。东货运区占地约342.6亩，建设4.4万平方米的国内货站和2.3万平方米的国际货站，配套建设有特运库、熏蒸室和海关卡口。

  此外，业务用房项目建筑高度35米，总建筑面积35266.39平方米，配套建设办公7层、住勤6层、停车场2层（机动车停车位211个，非机动车停车位330个）、餐厅、垃圾站、能源中心，满足综合设施配套需求。

  截至目前，西安咸阳国际机场三期扩建货运区工程累计完成总工程量98%，计划今年12月完成竣工验收。其中，西货运区已完工投运，东货运区已通过竣工验收。

  项目位于西安市重点打造的千亿级汽车、装备制造产业聚集区渭北工业园，总投资17118万元。

  该项目主要服务于西安生产服务型国家物流枢纽建设，以陕汽为核心，提升汽车装备制造业供应链能力和仓储智能化水平，助力区域物流装备向标准化、智能化、绿色化发展。

  目前，该项目已累计投资10456万元，建成商用车领域第一个AGV货到人拣选项目、落地3个智能配送项目，建成1个数字化仓库，完成28万余套可循环包装设备设施和63台新能源搬运和运输车辆采购。

  项目位于沣东新城盒马鲜生西安沣东运营中心物流园，由陕西辉煌物流有限公司创新服务模式打造，项目总投资7800万元。旨在构建一个集现代仓储、城市配送、商贸配套服务、信息服务、物流科技应用等多功能于一体的综合性供应链商贸物流服务平台。

  自2023年3月启动以来，辉煌商贸保供物流园项目进展顺利。园区内现代化立体存储设施已经投入到正常的使用中，配备的自动化分拣系统、专业配送设备等明显提升了仓储空间利用率和物流运作效率。成功引入嘉品云市、壳牌优选、易乐便利、拉卡拉、蒙牛乳业太太乐等有名的公司和品牌入驻。

  目前，项目拥有500名专业操作人员，日均处理SKU数量达到13500多个，分拣件数超过20万件，配送门店数超过4260家，配送车次超过435台次。

  陕西商储沣东冷鲜加工中心冷库改造项目位于西咸新区沣东新城，项目总建筑面积14453.16平方米，总投资8600万元。

  该项目建筑物高度12米，配置生鲜储存加工厂房，配有-24℃速冻库、0℃保鲜库、0-8℃气调库、立体货架、升降平台、1000平方米的夹层仓库、2部货梯及1000平方米预留仓库。

  目前，项目正积极地推进部分冷库的升级改造工作，并同步开展光伏发电设备的建设。项目建成后，冷库的存储容量将提升至2.4万立方米，打造绿色零碳物流园区。

  项目位于西咸新区空港新城物流园聚集区内，距离机场货运站4公里。占地约109.65亩，总建筑面积约7.36万平方米。

  该项目主要建设内容有1栋三层生鲜预处理中心，约2.7万平方米；1栋双层城市保供冷库，约1.8万平方米；1栋双层城市保供仓库（一层冷库，二层干仓），约1.8万平方米；以及连接上下层的架空卸货平台，约1.04万平方米。

  项目通过建设“3中心+1平台”（城市保供中心、冷链物流中心、生鲜预处理中心和物流大数据信息平台），提供生鲜农产品、低温食品、肉类、日用物资等的冷链和常温仓配一体化服务，以及生鲜原材料的分拣、加工、包装、冷却等全链条功能，结合空港物流枢纽数字供应链服务平台和园区智慧管理系统，大力构建仓配一体、产销协同的冷链物流设施网络以及陆空联运、空空中转高效协同的物流运输体系。

  项目于今年6月底正式开工建设，目前现场已完成土方开挖及桩基施工，即将开始主体施工，整体将于2026年上半年建成投运。

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