2024秋季日本物流考察团期间，本刊组织前往参观了2024日本东京国际物流综合展（Logis-Tech Tokyo 2024）。通过这一个展会，中国物流装备企业也能够感受到日本企业对于品牌形象的重视和打造，这不仅体现在现场宣传的方式与设计方面，也体现在工作人员待人接物等方面，这一点十分值得中国企业学习和借鉴。

  2024年9月10日至13日，2024日本东京国际物流综合展（Logis-Tech Tokyo 2024）正式举办，作为日本最大的运输及综合物流展，Logis-Tech Tokyo由日本工业设备制造协会（JSIM）、日本汽车工业协会（JIVA）、日本托盘协会（JPA）、日本物料搬运协会（JMHA）、日本物料搬运学会（JIMH）、日本物流系统学会（JILS）和日本管理协会（JMA）共同主办，吸引了来自全球各地的展商和观众。

  此次展会为历届最大规模，包含550家企业，约3,200个展位。此次展会展品广泛，涵盖了仓储设备系统集成、分拣设备系统、拣选系统、中转运输系统、工业车辆、特种车辆等多个领域，包括物流系统集成、仓储机器人、输送分拣、IT软硬件系统、第三方物流服务、运输服务、物流地产等。这些展品将充分展示物流行业的最新技术和创新成果。在展会期间，本刊组织了2024秋季日本物流考察团前往参观和学习，以下是本次展会见闻。

  展会期间，每天都有大量的观众在场馆外陆续等候进场，待观众进场时间一到（东京时间10点），所有观众都在工作人员引导之下有序入场，现场的氛围也一下子被点燃了。

  在仓储设备系统集成领域，大福、Toyota L&F、IHI、Okamula、Okura、村田机械、Hokusho、霍尼韦尔等世界知名的企业纷纷展出了核心产品和解决方案。

  其中，作为物流系统集成的“武林盟主”——大福自然成为整个展会的焦点之一。在本届展会上，大福的展出分为了视频演讲和实体产品展示两大区域。在视频区，大福会定时为参观嘉宾播放最新的介绍影片，以展示大福过去几十年的发展历史和最新的技术动向。值得一提的是，该影片采用了3D制作模式，配以现场真人穿插讲解，创意出众且相得益彰。

  以SOTR-S为例，该产品是为了应对单件商品分拣需求，开发了节约空间、高效分拣的分拣系统。其工作速度达到了180米/分，分拣能力为10,000件/小时，最大搬运重量达到了6kg。除了高效分拣，其还具备了节约空间的优势，与用于搬运和分拣单件商品的分拣机相比，SOTR-S可节省一半的空间。而且，由于SOTR-S使用多个机器人进行商品的搬运和分拣，所以如果一台机器人出现故障，其他机器人能代替故障机器人完成分拣任务，以此来实现不停止的系统。此外，SOTR-S的系统结构要素少，又因为使用二维矩阵代码控制机器人的运行，所以能灵活应对机器人数量的增减、配送中心未来布局的扩张以及更改分拣目的地的数量等布局变更。且SOTR-S采用上下两层的设计，机器人单向行驶，有实际效果的减少了拥堵。

  Toyota L&F的展出也是声势浩大，其联合来自中国的海柔创新、立镖机器人还有日本MUJIN等科技公司展出了各类智能物流机器人和解决方案。Toyota L&F利用丰富的物流专业相关知识打造全面的系统，实现经营效率的提升，为客户提供最佳的物流解决方案。在现场，海柔创新的ACR机器人解决方案也是吸引了众多观众驻足了解。

  此外，日建则是联合了普罗格展出了整体智能解决方案，这中间还包括了托盘式四向穿梭车为核心的密集存储系统、料箱穿梭车系统、无人叉车装卸系统等多个产品和解决方案。在四向穿梭车技术领域，哥伦布、智库智能等中国企业也参加了本次展会，为日本市场提供了更多的密集存储技术参考。

  相比于四向穿梭技术，中国企业在机器人技术方面的展出亦十分出彩，除了上文提及的海柔创新外，极智嘉、海康机器人、牧星智能、快仓等成为展会上的焦点之一。由于近年来日本深受老龄化和低生育率的困扰导致的人手不足，与物流中心拆零订单的增加所产生的矛盾，不断推动着日本物流业对于GTP（货到人）技术的发展和应用。因此，除了中国企业之外，日本也在积极发展本土机器人技术和引进欧美等国际先进技术。

  例如本届展会上的EXOTEC NIHON的Skypod机器人产品和解决方案。据了解，来自法国的Skypod机器人产品，既可以在地面自由搬运货物，也可以攀爬货架进行存取，单台设备就可实现“三维”运动。同时，相比于采用输送线将料箱输送至拣选站的方式，Skypod则是采用了在拣选站设置有坡度的轨道，让机器人载着料箱直接完成拣选，然后再回到货架区完成存放（若有空料箱，拣选人员可直接取走料箱），机器人进入拣选站时可以停在坡道上等候。这样的优点是既提升了拣选站改造的便利性，也平衡了拣选作业与机器人存取作业的效率，而且还能适应不一样国家和地区的作业人员的身高，更符合人体工程学，降低作业强度。值得一提的是，在展会同期本刊主办的2024秋季日本物流考察团行程中参观的PAL物流中心内，就应用了Skypod机器人解决方案。除了Skypod机器人，AUTOSTORE也在本届展会上持续吸引了不少观众的注意力。

  此外，MUJIN、发那科、川崎重工、NACHI、雅马哈、安川、三菱、松下、东芝等企业也分别针对不一样行业展出了以机器人产品为核心的解决方案。

  输送分拣领域，伊东电机、Kyowa（协和制作所）等知名辊筒制造公司进行了充分展示，其实伊东电机还将此前为日本教材出版界的有突出贡献的公司（株）新学社的物流中心所提供的MDR式物流处理解决方案“id-PAC”进行了重点展示。另外，作为中国分拣技术的代表之一——慧仓和金峰都携带了解决方案进行了展示。

  而物流地产、3PL作为展会的重点之一，自然也不能错过。在物流地产领域，日本GLP、Daiwa House、第一实业、野村不动产、三井不动产、东京建物等有名的公司均展示了在日本本土的物流资产和相应的解决方案。其中，日本GLP为现场观众制作了实体沙盘，该沙盘上展示了所有位于日本的物流设施，包括已经交付和在建的项目。观众可以一目了然地知晓日本GLP在本土的所有项目及其信息，例如项目的大小、仓储容量、常温或冷链等，在建项目也会标出其竣工和预计启用时间，为有需求的客户提供了十分完整的参考。实际上，这样的形式的展示，其他如Daiwa House、第一实业、野村不动产等都有应用，Daiwa House则是制作了“Logistics Solution MAP”，分别展示了位于日本关东、近畿、中部•北信越、新潟、北海道、东北、冲绳、九州•中四国等不一样的地区的物流中心。

  3PL方面，SBS、扇扩、雅玛多、日本通运等有名的公司自然不会缺席，这一些企业也通过独特的展示向观众传达了自身服务和解决方案的魅力所在。以SBS为例，其服务的行业和领域包括了服装、美妆•健康食品、食品（3温度带）、医药及器械、家电等。展会上，SBS重点展出了以电商业务为核心的解决方案，而且近年来SBS为提升作业效率和推动物流数字化转型，因此引进了海柔创新ACR、AUTOSTORE等机器人解决方案。

  除了上述产业，其他如载具、包装和货代行业的企业也纷纷展出，并且部分企业利用自身产品特性设置了一些颇有趣味的小游戏，增强了与观众的互动性。其中，需要我们来关注的是一家名为TANAX的企业，该企业主要提供包装设备和解决方案，其在本届展会上展示的名为MIDI的产品，可以依据被包装产品的外观和大小对包材（瓦楞纸）进行裁切和折叠，并且为易碎品预留了缓冲包材的空间，该解决方案能够大幅度降低包材的使用率，从而在成本和环境保护方面创造不小的价值。

  在一天不停地观展中，我们第一步深切地感受到了日本物流业界推动和解决“效率化·省人化·2024问题”的迫切性，展会上大部分的产品和解决方案也是围绕这些话题展开，针对性极强。其次，日本企业并没有想象中的保守，而是很注重先进的技术与本地需求的结合，并且对于传统解决方案也会不断地进行创新。

  此外作为邻居，中国企业在日本的身影慢慢的变多，也为促进“善邻物流”提供了很好的基础。不过我们也看到了不相同的领域的中国企业所呈现的不同状态，其中既有深层次地融合日本市场的，也有初来乍到颇为“腼腆”的，当然也有部分企业可能还没做好充足的准备。对于中国企业而言，日本的确是一个需要我们来关注并拓展的市场，但也需要采用合适的方式和方法，尊重日本本土的习惯之上，去构建市场影响力。

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