近几年，随着智慧物流与人机一体化智能系统的加快速度进行发展，依靠现代物流技术来提高物流效率，降低物流成本成为企业的共同选择。在工厂及仓库内，慢慢的变多的机器人投入应用，助力“工业4.0”、“黑灯（无人）工厂”、“无人仓”等的实现。

  3月8日，在全球领先物流技术齐聚的“2019全球物流技术大会上”，安吉智能物联技术有限公司一举发布三款新产品，成为会议一大亮点。

  衔接iValon智能物流管理平台，支持设备扩展升级，实现多种类AGV全局调度管理。

  安吉智能可以在极短的时间内实现快速发展，并且一举发布多款技术领先的产品，离不开公司对研发的格外的重视。据安吉智能物联技术有限公司总经理金宾介绍，安吉智能每年投入研发的比例高达20%，并主要聚焦以下四个方面：

  包括大量机器人以及业务层面的监控，如通过业务流程采集大量业务数据，帮助提升业务流程效率。

  如云计算、机器视觉等。金宾表示，在物流仓库内，机器视觉是很重要的智能解决手段，犹如为机器装上眼睛，可以对异常行为进行识别，导航定位，条码识别，盘点，能够适用于商品的自动入库、拍照检测、体积测量等大量的物流场景。

  例如，安吉智能基于机器视觉技术提供了两套解决方案，如针对上门取件的业务场景，推出基于手机或PDA移动终端的APP应用；针对仓库或者门店场景，推出固定式装置，利用拍照➕算法测量货品体积。

  此外，还可将机器视觉用于仓库安防，第一时间捕捉识别异常行为，将事后追溯变为事前预警，第一时间处理不正常的情况；同时还能够适用于标准流程行为监控，实现员工规范作业。

  例如此次安吉智能推出的AGV产品，正是针对仓库内大量的、重复的、路线相对固定、任务标准的工作，并通过上位系统的统一调度实现跨区域作业，使AGV运行路线灵活性更好，调度效率更加高，从而节省人工，降低设备投入量，进一步提升效率，实现成本优化。据悉，该系统能提升整体效率30%。

  而此次推出的无人叉车通过视觉二次定位，能更加高效、准确、安全地作业。据金宾介绍，由于货架、托盘在长时间使用后有可能发生变形，基于视觉定位的无人叉车可以在退叉时杜绝挂倒托盘及货物等安全隐患。

  金宾表示，公司进行智能化升级的初衷始终是节省本金、提高效率，这也是新技术得以成功应用的前提。随着行业的持续不断的发展，依靠业务流程的优化来降本增效已经难以达到明显的效果，未来更多地将是通过智能解决方案、智能技术逐步提升设备正常运行效率，降低成本。

  “对于智能物流市场来说，安吉智能还是新兵，但是近两年我们的项目已经在多个行业陆续落地，并且得到了客户的高度认可和市场的快速回馈，这离不开我们对行业痛点的把握和对客户的高品质服务。”金宾表示。

  他形象地比喻到，以前物流公司在为客户服务时，更像“保姆”——由客户提出需求，物流公司满足需求，焦点更多体现在执行力；而安吉智能更希望能成为“管家”——会主动思考，通过把汽车行业的经验总结带到其它行业，抓住客户瓶颈，通过智能技术和解决方案帮助客户减少相关成本，提高效率。

  安吉智能正是在不断服务客户的过程中，寻找客户痛点，一直在改进技术和服务，通过智能技术、软件产品，把原本基于业务流程的产品服务化。换句话说，安吉智能为客户提供的不单单是产品，而是服务，是智能技术和解决方案，通过对物流业务流程的理解，提供有明确的目的性的定制化解决方案，为客户提供从售前到售后服务的全生命周期管理。

  安吉智能作为上汽安吉物流旗下的智能技术与解决方案现代供应链平台，已经快速地发展成为国内最大、国际领先的汽车物流供应商。在积累丰富汽车行业经验的同时，安吉智能还拥有充足的技术储备，助力客户打造“无人工厂”、“无人仓库”，以及配送网络末端最后一公里的无人化操作，致力于智能物流供应链建设，是智能物流技术应用的先行者。目前，安吉智能的服务已经覆盖汽车领域之外的医疗健康、高科技、电商、零售等领域。未来安吉智能的服务还将从四面墙内，从厂区物流拓展到大交通领域。

  金宾表示，随国家大力推进互联网+物流业；新商业模式涌现，对智慧物流提出要求；物流运作模式革新，推动智慧物流需求提升；大数据，无人技术等智慧物流有关技术日趋成熟四方面因素的驱动下，智慧物流正迎来新的发展。而落后、低附加值的传统物流行业，正随只能技术的升级持续不断的发展持续向智慧物流升级，智慧物流仓储自动化设备市场规模也有望在2020年超过1000亿元。“能够参与智慧物流的发展，我觉得非常荣幸和骄傲。”他强调，并表示出对行业和安吉智能未来发展的信心。返回搜狐，查看更加多