[懂车帝原创 产品] 日前，我们在五菱汽车经销商处拍摄到扬光75千瓦舒适型客车版实车。该车属于五菱扬光系列的新增动力版本，上市于今年11月19日，指导价为8.28万元，相比60千瓦舒适型客车版指导价上涨1000元。

  本次到店车型属于五菱扬光系列的新增动力版本，新车在外观方面与在售60千瓦车型保持一致，前脸采用封闭式造型风格。从车辆定位来看，五菱扬光属于电动微面，可选货运属性的封窗版和客运属性的客车版。其中，封窗版后部为盲窗设计，具有封闭式货厢，客车版为明窗设计。

  车身尺寸方面，五菱扬光长宽高分别为4985/1800/1975毫米，轴距为3050毫米。封窗版货厢内部长宽高分别为2830/1680/1365毫米，货厢容积为6.5立方米，额定载重质量为1249公斤。客车版采用三排6座布局，第二、三排为双座连体座椅。

  75kW舒适型客车版内饰暂未拍摄到，配图为2024款 300km 60kW 舒适型客车版内饰

  内饰方面，五菱扬光采用一体式中控台和两侧贯穿式地板设计，副驾驶侧中控台除下部开放式储物槽外，中控台上部带有下凹式的储物平台，可用于存放物流票据等杂物。

  目前，五菱扬光75千瓦客车版仅有舒适型一个款型可选，标配主驾安全气囊、倒车雷达、方向盘上下调节、织物座椅、LED大灯和手动空调等，该车相比60千瓦客车版舒适型指导价上涨1000元。

  动力方面，五菱扬光75千瓦客车版搭载后置单电机，电机上限功率为75千瓦，峰值扭矩180牛·米。此前，五菱扬光系列仅提供电机上限功率60千瓦车型，峰值扭矩220牛·米。相比之下，75千瓦车型电机上限功率有所提升，不过峰值扭矩有所降低。

  电池方面，五菱扬光75千瓦车型继续配备磷酸铁锂电池，电池容量为41.9千瓦时，CLTC工况续航能力为300公里。充电方面，该车30%-80%电量快充时间为0.5小时。

  竞品方面，与五菱扬光同处9万元以下的电动微面车型包括长安睿行EM60（指导价7.09万元起）、瑞驰新能源EC35（指导价7.99万-8.59万元）、SRM鑫源E3（指导价7.38万-8.58万元）等。您会怎么选呢？欢迎在评论区共同交流。

  如果有2+3五座或2+2四座，3千瓦外放电功能，推拉窗，必将开辟一个全新的旅居车市场，真不知道五菱研发人员真的不知道有旅居车吗？

  这车实际上的意思就是个货车，客车版的座位仅仅是为了方便拆卸座椅，我们单位买了一辆，隔音一点都不好，如果仅仅是为了坐人，建议买五菱宏光电动版，杨光太大了

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