洛克希德C-5 银河运输机为美国空军(USAF) 供给了重型洲际战略空运才能，可以运载超大和超限货品，包含一切可空运的货品。银河运输机与较小的洛克希德 C-141 星式运输机和后来的波音 C-17 举世霸王 III有许多类似之处。C-5 是世界上 最大的军用飞机之一。

  C-5“银河”的开发进程十分复杂，包含严峻超标，洛克希德遭受了严峻的财政困难。执役后不久，许多飞机的机翼就被发现有裂缝，C-5 机队的才能受到约束，直到修正作业完结。C -5M“超级银河”是晋级版，配备新发动机和现代化航空电子设备，旨在将其惯例运用的寿数延伸至 2040 年乃至更久。

  美国空军自 1969 年以来一向运用 C-5。在此期间，该运输机支撑了美国在越南、伊拉克、南斯拉夫和阿富汗等一切首要抵触中的军事举动，以及盟军帮助，例如赎罪日战役期间的以色列和海湾战役中的举动。银河运输机还分发了人道主义帮助，供给了灾祸救助，并支撑了美国太空方案。

  C-5的总产量只要131架，前期被结构强度所困扰，约束载重，没办法发挥悉数功用，后加强机翼，换更强的发动机，晋级航电玻璃座舱的C-5M成为美帝主力，将执役到2040年，未改装的已悉数退役

  C-5 是一种大型高翼货机，具有共同的高T 型尾翼（笔直）稳定器，四台TF39 涡扇发动机安装在机翼下方的吊架上，后掠角为 25°。（C-5M 运用较新的 GE CF6 发动机。）C-5 的布局与其较小的前身 C-141 Starlifter 类似，有 12 个内部机翼油箱，并配备空中加油设备。飞机长度的货舱上方是用于飞翔操作的上层甲板，可包容 80 名坐在后向座位上的乘客（与大多数商用飞机不同）和坐在前向座位上的机上装卸长。机头和机尾的舱门均可翻开，以便“直通”装卸货品。

  飞机在满载总重量时的起飞和下降间隔要求分别为 （2,500 米）和（1,500 米）。其主起落架供给 28 个轮子，以在铺装路面或泥土路面上涣散总重量。后主起落架可以制成万向轮以减小转弯半径，并在起飞后旋转 90° 后回收。“跪式”起落架答应在停放时下降飞机，从而使货舱处于货车车厢高度，以方便装卸操作。

  货舱长（37 米），高 （4.1 米），宽 （5.8 米），略大于（880 立方米）。它最多可包容 36 个463L 主托盘或托盘货品和车辆。机头和后部货舱门可翻开整个货舱的宽度和高度，以最大极限地进步超大设备的装载功率。全宽坡道可从货舱的任一端装载双排车辆。

  C-5“银河”运输机可以将简直一切类型的军事作战配备，并可一起包容多达六架波音 AH-64 阿帕奇直升机或五辆布雷德利战车。

  增强后为 8 名（飞机指挥官、2 名首席飞翔员、2 名飞翔工程师、3 名装载员）

  动力装置： 4 台通用电气 F138-100 涡轮电扇发动机，每台推力 （230 kN）

  5.做成飞翔，起飞（起落架升高，前缘缝翼，襟翼打）装载保护（起落架下降，前缘缝翼，襟翼打，反推翻开，前后货仓门翻开并增加支撑，梯子放下）3种状况

  9.考证增加上方人员增压舱内构（增加卧室2间6床，会议室，厨房，前单厕所后双厕所）

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